골목길에서 발생한 교통사고, 특히 어두운 새벽에 발생한 사고는 상황에 따라 복잡한 법적 문제와 보상 문제가 생길 수 있습니다. 특히 80대 노인과의 인사사고가 발생한 상황이라면, 부상에 대한 보상과 합의 문제는 신중하게 처리해야 합니다. 이번 글에서는 의무보험 대인배상1만 가입되어 있는 상황에서 고관절 파손으로 수술과 입원이 필요한 사고가 발생했을 때 보험사에서 어느 정도까지 보상해줄 수 있는지, 그리고 이 문제를 어떻게 해결해야 하는지에 대해 자세히 알아보겠습니다.대인배상1이란 무엇인가?대인배상1은 대한민국에서 의무적으로 가입해야 하는 자동차보험 중 하나로, 자동차 사고로 인한 인적 피해를 보상해주는 보험 항목입니다. 대인배상1은 주로 피해자의 신체적 부상, 후유증, 사망에 대해 보상하는데, 법적으로 ..

교통사고는 예기치 않게 발생하며, 특히 보행자와 관련된 사고는 더 복잡하고 민감하게 다뤄집니다. 이번 글에서는 보행자와의 사고 대처 방법과 법적 대응, 그리고 증거 확보의 중요성에 대해 설명하겠습니다. 의뢰인의 사례를 중심으로, 적절한 대응 방안을 제시하고자 합니다.1. 사고 상황의 재구성사고 경위사고는 의뢰인의 집 앞 도로에서 발생했습니다. 중앙선 없는 도로에서 보행자가 길을 건너고 있었고, 의뢰인은 이를 확인하고 정차했습니다. 보행자는 차를 노려보며 지나갔고, 이후 뒤따라오며 의뢰인의 차 좌측 뒷문을 주먹으로 친 상황입니다. 보행자는 의뢰인이 자신을 치고 갔다고 주장하고 있습니다.사고 후 조치의뢰인은 경찰에 신고하고, 경찰서에서 진술서를 작성했습니다. 경찰은 사건을 접수하고, CCTV 확인을 위해 조..

횡단보도에서 신호 변화 시 보행자의 법적 책임과 과실 비율: 안전한 보행을 위한 가이드횡단보도를 건널 때 신호가 변하는 상황은 누구나 경험할 수 있습니다. 이러한 상황에서 보행자가 법적 책임을 지는지, 과실 비율은 어떻게 산정되는지에 대해 많은 분들이 궁금해하실 것입니다. 이번 글에서는 보행자가 초록불일 때 횡단을 시작했으나 도중에 빨간불로 바뀌었을 때 법적 책임과 과실 비율에 대해 자세히 알아보겠습니다.횡단보도 신호 체계와 보행자의 행동횡단보도 신호는 보행자의 안전을 보장하기 위해 설치된 것입니다. 그러나 현실에서는 보행 신호가 바뀌기 전에 횡단을 시작했지만 도중에 신호가 바뀌는 경우가 빈번히 발생합니다. 이러한 경우 보행자가 어떤 행동을 취해야 하는지, 법적으로 어떤 책임을 지는지에 대해 알아보겠습니..