정차 중 사고는 생각보다 자주 발생하는 유형의 교통사고입니다. 신호 대기 중에 잠시 정신이 흐려져 브레이크를 놓아 앞차를 추돌하는 경우, 경미한 사고일 수 있지만 그로 인해 발생할 수 있는 보험 문제와 상대방의 청구 가능성을 미리 파악하는 것이 중요합니다. 이번 글에서는 정차 중 앞차를 추돌했을 때 사고 처리 절차와 상대방이 청구할 수 있는 항목, 보험 처리에 대한 내용을 상세히 다루어 보겠습니다.정차 중 추돌 사고란?정차 중 추돌 사고는 주로 교차로나 신호 대기 중에 차량이 완전히 멈춰 있는 상황에서 발생합니다. 이번 사례에서처럼 브레이크를 잠시 놓는 바람에 앞차를 살짝 박는 경우, 차량 손상은 크지 않지만 상대방이 추후 병원을 가거나, 차량 수리를 요구할 수 있습니다. 그렇기 때문에 경미한 사고라 하..

교통사고는 예상치 못한 순간에 발생할 수 있으며, 사고의 경중에 관계없이 신중한 대처가 필요합니다. 이번 사례에서는 신호 대기 중 경미한 충돌 사고가 발생했고, 피해차량의 운전자는 처음엔 괜찮다고 했지만 나중에 대인 접수와 합의를 요구한 상황입니다. 경미한 사고에서 대인 접수가 필요할지, 마디모 프로그램을 통해 충격 정도를 확인할 수 있을지 살펴보겠습니다.경미한 충돌 사고와 대인 접수, 어디까지 해야 할까?사고 당시 운전자는 브레이크에서 발이 떼어지면서 앞차를 살짝 밀었습니다. 양쪽 차량 모두 기스가 나지 않았을 정도로 충격이 경미했지만, 이후 피해차주 측에서 대인 접수와 차량 수리비 요구가 이어졌습니다.대인 접수의 필요성: 교통사고에서 대인 접수는 피해자가 부상을 입었을 가능성이 있을 때 이루어집니다...

교통사고나 일상적인 사고로 인한 골절은 누구에게나 발생할 수 있는 흔한 부상입니다. 그중에서도 요골골절은 팔의 요골에 금이 가거나 골절이 생기는 부상을 의미합니다. 이번 글에서는 요골골절 진단을 받았을 때, 특히 수술을 하지 않은 경우 상해등급이 몇 급에 해당하는지 자세히 알아보겠습니다.요골골절이란?요골골절은 주로 팔의 아래쪽에서 발생하는 골절로, 손목에서 팔꿈치까지 이어지는 요골이 부러지거나 금이 가는 상태를 말합니다. 요골은 팔뚝의 두 개의 긴 뼈 중 하나로, 팔꿈치에서 손목까지 연결되며 손목과 팔의 움직임을 돕는 중요한 역할을 합니다.상해등급이란?상해등급은 사고로 인한 신체 부상을 분류하는 기준입니다. 대한민국의 교통사고처리법에 따라, 신체에 가해진 부상 정도에 따라 1급에서 14급까지의 등급으로 ..

오토바이 배달 중 사고가 발생했을 때, 사고의 경위와 충격 정도를 명확히 분석하는 것이 중요합니다. 이번 글에서는 배달 중 뒷차의 클락션 소리로 인해 앞차를 박게 된 사고 상황에서, '마디모 프로그램'을 신청할 수 있는지에 대해 자세히 알아보겠습니다. 또한 사고 당시의 영상 증거와 마디모 프로그램의 역할에 대해 심도 있게 다뤄보겠습니다.마디모 프로그램이란?마디모 프로그램은 사고가 발생했을 때, 그 충격이 인체에 미치는 영향을 시뮬레이션으로 분석하는 시스템입니다. 사고 충돌 데이터를 바탕으로 컴퓨터가 인체 모형을 사용하여 실제 충격을 분석하는 방식입니다. 이 프로그램은 교통사고 시 대인 접수가 된 경우, 사고 당사자가 실제로 어떤 충격을 받았는지 과학적으로 검증하는 데 중요한 역할을 합니다.오토바이 배달 ..